Taxis de San Juan y Uber rivalizan mientras el Gobierno augura que convivirán

San Juan — Los taxistas de San Juan y la empresa de transporte Uber dejaron hoy patentes sus diferencias con una protesta realizada por los primeros, mientras que el Gobierno de Puerto Rico adelantó que la nueva legislación regulara el problema y ambos, auguró, podrán “convivir”.

Debido a una protesta que llevan a cabo los taxistas de Puerto Rico, el servicio de taxi no estará disponible durante la mañana y tarde de hoy en el aeropuerto internacional de San Juan, Luis Muñoz Rivera.

Los taxistas protestan contra Uber al considerar que no cumple con las zonas de recogida y traslado que les marca la legislación local.

El secretario de Asuntos Públicos y Política Pública de Puerto Rico, Ramón Rosario Cortés, dijo hoy en relación al caso, que el “problema principal” es, entre otros, “la falta de una política pública coherente al ser tres agencias distintas” las que tienen potestad sobre esta industria, además de augurar que ambas pueden “convivir”.

“La política pública del gobernador, Ricardo Rosselló, es clara y dirigida al desarrollo económico”, agregó, según declaraciones difundidas hoy por La Fortaleza, sede del Ejecutivo de la isla.

“Con el proyecto de ley presentado por el primer ejecutivo esta semana, se delega en una sola agencia, la Comisión de Servicio Público, la regulación de esta importante industria. No tenemos duda de que UBER y los taxistas pueden convivir en nuestra economía con esta medida legislativa”, agregó.

A su vez, dijo, el proyecto busca eliminar cargas innecesarias a los taxistas de forma tal que se uniformen los requisitos regulatorios.

“Así, de una y vez por todas, se permitirá que tanto los taxistas como UBER puedan ofrecer sus servicios sujetos a unos parámetros uniformes”, agregó.

Durante el mes de febrero, la Compañía de Turismo emitió un mapa de operación de UBER para cumplir con la ley.

“Ese mapa debe ser respetado y se debe velar su cumplimiento. UBER ha expresado que modificará su sistema tecnológico para su cumplimiento a la vez que ofrece servicios a su clientela”, concluyó.

Ante la previsión de que la falta de taxis va a causar un serio problema para los cientos de turistas que cada día llegan al aeropuerto internacional de la capital puertorriqueña, Aerostar, que gestiona las instalaciones del aerodromo, y la Compañía de Turismo, han organizado transporte “libre de costo” para los pasajeros con vuelos que lleguen al aeropuerto.

“Debido a la logística que esto conlleva, se podría experimentar un retraso estimado de entre 30 minutos a una hora en el sistema de transporte”, agregó Aerostar.

En este sentido, advirtieron que el servicio se brindará desde los puntos donde se sitúan habitualmente los taxis, en las salidas de cada terminal.

El paro coincide con una advertencia del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) de la isla a Uber de suspender su servicio si algunos de sus conductores, afirman, violan las zonas restringidas por ley para recoger pasajeros.

Dicha legislación prohíbe la recogida de pasajeros y clientes en zonas determinadas como los aeropuertos, muelles de transporte marítimo, hoteles y estaciones de taxis.

Por su parte, Uber, ante dicha advertencia, reiteró su “compromiso a ofrecer alternativas de movilidad” en la isla.

Julie Robinson, gerente de comunicaciones de Uber expresó en un comunicado que “se le ha exigido a Uber que apague la aplicación en todas las áreas turísticas, sin fundamento. Esta orden no cumple con el debido proceso de ley, ni con lo que dispone el artículo 10 del Reglamento del DTOP, que exige la celebración de una vista previo a cualquier acción contra el permiso de la empresa”.

“No hemos recibido comunicación o queja previa a esta carta de parte del DTOP sobre el tema abordado”, indicó.

“Uber cumple plenamente con el Reglamento. Como una entidad regulada por el DTOP, esperamos una invitación para llevar a discusión cualquier inquietud que la agencia pueda tener antes de proceder. Le damos la bienvenida a la oportunidad de un diálogo constructivo para hablar sobre el tema y también abordar cualquier preocupación persistente que pueda tener la agencia”, añadió.

Robinson destacó que la comunicación de hoy de la DTOP no considera los más de 4.000 padres de familia que generan “un ingreso digno” con Uber, ni los más de 111.000 usuarios locales que utilizan el servicio a diario.

“Es importante que Puerto Rico siga abierto a hacer negocios, con un ambiente donde se promueva la competencia y se respete el derecho de los ciudadanos a escoger. La movilidad es un elemento crítico del desarrollo económico,” dijo.

A su vez, señaló que “Uber ha tenido una extraordinaria recepción por parte de los usuarios, socios conductores y visitantes en Puerto Rico”.