Land Rover salta a la vanguardia de los SUV medios de lujo con el Velar
Washington — Land Rover, la marca de todoterrenos de lujo, ha añadido un nuevo nombre a su gama Range Rover, el Velar, para hacerse con un pedazo del competitivo mercado de lujo de todocaminos SUV de tamaño medio.
El segmento de los todocaminos SUV medios de lujo es uno de los más jugosos de la actualidad en el mercado. Pero Land Rover carecía hasta ahora de una pieza que poner en esa casilla, con el Range Rover Sport demasiado grande y el Range Rover Evoque demasiado pequeño.
Lo mismo pasaba con los precios. El coste del Sport 2017 base es de 65.650 dólares mientras que el Evoque tiene un precio de 41.800 dólares. Ahora, con el Range Rover Velar 2018, y su coste base de 49.900 dólares, Land Rover cubre todas las bases.
La marca británica lanzó la familia Range Rover en 1970 y ahora, con la llegada del Velar, ya tiene cuatro modelos bajo ese nombre: los ya mencionados Sport, Evoque junto con el clásico Range Rover además del recién llegado Velar.
En un comunicado, el director de diseño de Land Rover, Gerry McGovern, ha denominado el Velar como “el Range Rover vanguardista. Ofrece una nueva dimensión de encanto, modernidad y elegancia a la marca. El Range Rover Velar cambia todo”, dijo.
El vehículo, que está llegado este mes a los concesionarios de Norteamérica, está producido utilizando la Arquitectura Ligera de Aluminio del grupo Jaguar Land Rover, la misma que utiliza el Jaguar F-pace, con una distancia entre ejes de 113,15 pulgadas, o 2,87 metros.
El Velar llega con tres motorizaciones. La primera, que equipa a cuatro versiones del vehículo, es un motor Ingenium diesel de cuatro cilindros y 2 litros turbo que genera 180 caballos de potencia y un par motor de 317 lb-ft.
La segunda motorización es un Ingenium de gasolina de 2 litros y cuatro cilindros turbo con 247 caballos que permite acelerar al Velar de 0 a 60 millas por hora (0 a 96,5 kilómetros por hora) en 6,4 segundos.
La versión más potente es un motor sobrealimentado de 3 litros en V6 que produce 380 caballos de potencia y acelera el vehículo de 0 a 60 millas por hora en 5,3 segundos.
La velocidad máxima del Velar equipado con el motor de 3 litros está limitada electrónicamente a 155 millas por hora (249 kilómetros por hora).
En los tres casos, los motores están acoplados a una transmisión ZF de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas.
Land Rover dijo que además de las versiones Standard, S, SE y HSE del Velar, el modelo tendrá una exclusiva serie limitada de 500 unidades en Estados Unidos en su primer año que se llamará First Edition y que será más lujosa que la versión más cara, la HSE.
Mientras que el Range Rover Velar R-Dynamic HSE de 3 litros tiene un precio de 77.100 dólares, el First Edition asciende a 89.300 dólares.
Por ese precio, el Range Rover First Edition está equipado exclusivamente con el motor de 3 litros e incluye interior de cuero, asientos de cuero perforado de dos tonos Ligth Oyster/Eboy, un sistema de sonido de 1.600 vatios Meridian 3D Signatura Surround Sound System y ruedas especiales de 22 pulgadas.
Una de las novedades que incorpora el Velar son las manijas exteriores de las puertas, que se mantienen ocultas hasta que son activadas, ya sea con la llave o presionando un pequeño botón situado en la manilla.
Una vez que las puertas del vehículo se han cerrado, o cuando el Velar alcanza una velocidad superior a las 5 millas por hora (8 kilómetros por hora), las manillas se esconden de nuevo en la puerta, lo que mejora la aerodinámica del vehículo así como la limpia estética de su contorno.
Esta es la primera vez que Land Rover utiliza esta tecnología para las manijas de las puertas, que además cuentan con iluminación LED.
Los juegos de luces también están realizado con LED que tienen una iluminación y eficiencia energética superior a las luces Bi-Xenon.
